Тщательно моем фару, очищая её от пыли и грязи водой и моющим средством. Высушиваем насухо микрофибровой салфеткой. Оклеиваем маскировочной лентой фонарь по окружности. Выполняем установку держателя для круга на электродрель. Устанавливаем диск с абразивом Р500. Медленно шлифуем, удаляя слой с повреждениями. По мере необходимости можем выполнять замену круга. В конце протираем поверхность салфеткой. Продолжаем операцию до того момента, пока поверхность не приобретёт белый матовый оттенок. Теперь ставим белый диск с абразивом Р800. Шлифуем с его помощью, удаляя более мелкие борозды и дефекты. Удаляем продукты шлифовки и оцениваем качество обработки. Выполняем установку зелёного круга с абразивом Р3000. Из разбрызгивателя спрыскиваем водой стекло и круг, после чего полируем. Обрабатываем до тех пор, пока не образуется белое вещество. После этого выполняем ещё 5 проходов. Если визуально заметны борозды, продолжаем полировку. Теперь устанавливаем полировочный круг из поролона. Наносим небольшое количество полировочной пасты. Здесь важно, сколько вы возьмёте - нужно не более одной капли. Полируем до получения гладкой равномерной поверхности. По мере вырабатывания вещества добавляем его.
После шлифовки необходимо приступить к полировке.
Лучше всего снять верхний слой поликарбонатной поверхности фары с помощью самой грубой наждачной бумаги P600. Этого достаточно для удаления всего нескольких микрон. Поверхность отражателя или самой наждачной бумаги всегда следует обрабатывать водой. Это необходимо для предотвращения образования микротрещин из-за перегрева. В этом случае вам придется купить новую деталь. Всегда удаляйте намазанный материал с поверхности в виде осадка. Это позволяет сразу оценить проделанную работу и предотвратить новые повреждения в виде остатков на поверхности фары. После удаления верхнего слоя замените наждачную бумагу на ту, которая имеет более мелкую фракцию зерна. Меняйте материал по мере очистки поверхности отражателя, пока не получите бумагу с самой мелкой зернистостью B2500. После шлифовки необходимо приступить к полировке. Для этого лучше всего использовать самую качественную пасту, имеющуюся в продаже; если такой нет, используйте зубную пасту. Помните, что наждачная бумага - это довольно грубая полировка и используется для удаления повреждений. Поэтому после его применения все равно следует работать с другими веществами. Для завершения полировки можно использовать различные полироли, очистители и т.д.
После выявления проблем с освещением, прозрачностью и проникновением светильников необходимо тщательно оценить уровень нанесенного ущерба. 1. Серьезные повреждения в виде крупных сколов, глубоких царапин - в этом случае скорее недостаточно полировки, лучше заменить корпус, рассеиватель или отражатель. 2. Повреждения средней тяжести проявляются в виде небольших сколов, мелких царапин и средней непрозрачности. Полировка и шлифовка также могут помочь в этом случае. 3. Слабое повреждение - вызывает только недостаточное рассеивание света и помутнение. Здесь можно самостоятельно отполировать светильник. Эксперты рекомендуют не доводить уровень загрязнения/повреждения автомобильных ламп до крайних пределов, а постоянно принимать профилактические меры и периодически устранять обнаруженные мелкие неисправности. Это позволит вам сэкономить деньги на профессиональной полировке, которую придется выполнять специалистам станции технического обслуживания, когда уровень загрязнения станет таким, что вы не сможете отремонтировать его самостоятельно. На самом деле, методы профилактики просты и заключаются в том, чтобы время от времени протирать фару чистой ветошью, покрытой абразивными или мелкоабразивными веществами. К таким веществам можно отнести различные пасты, кремы и даже любые подручные средства, например, стандартную зубную пасту или зубной порошок (кстати, именно порошки, по мнению специалистов, очень хорошо справляются с этой задачей благодаря грубому помолу своего состава).
Как продлить эффект прозрачности фар после полировки? Полировка фар из пластика - это процедура, которая будет требоваться с постоянной периодичностью, если не наклеить защитную полиуретановую пленку. Лучшей защитой считается пленка компании SunTek. Срок ее службы около 5 лет. Здесь вы можете подробнее ознакомиться с бронированием фар для автомобиля. Наша студия автосвета накопила достаточный опыт в уходе за оптикой. Мы не только восстановим первоначальную прозрачность фар вашего автомобиля при помощи полировки, но и продлим срок их службы. Следует понимать, что полировка фар является обязательной процедурой, которую необходимо производить с определенной периодичностью. Гарантии на предоставляемые работы, а также все комплектующие. Оптимальные сроки выполнения всех работ. Гарантия на выполненные работы и герметичность фар - 2 года. Хочу установить led на ближний свет. Это реально? Какой бюджет? Если ваши фары стали светить тускло, свет рассеянный, и вам плохо видно дорогу, не стоит бежать менять фары - проще и выгодней будет их http://religiopedia.com/index.php?title=20_____2023_ . Стоимость полировки фар в Москве различается в диапазоне от 500 до 10 000 рублей, в зависимости от сложности работы и марки автомобиля.
